2020年是交通運輸部開展“十三五”全國干線公路養(yǎng)護管理評價收官之年，為切實做好迎國檢工作，本著“早安排、早部署、早謀劃、早行動”的原則，高速管理公司所轄高速公路2020年路面專項維修工程于近日正式啟動。

此次專項養(yǎng)護工程內容包括罩面、銑刨回鋪、預防性養(yǎng)護、病害處治及交安設施等，涉及杭浦、嘉紹大橋北接線、申嘉湖（嘉興段）和杭州灣跨海大橋北接線4條高速公路，施工里程全長237.7千米，總投資約1.5億元。高速管理公司堅持以“匠心”“精心”“暖心”，扎實推進路面養(yǎng)護專項工程。

以“匠心”打造品質工程?！稗Z隆轟隆......”在高速管理公司所轄高速公路施工現(xiàn)場，攤鋪機、壓路機、銑刨機等各類大型設備正在有序作業(yè)。早在施工前，公司就第一時間組建專項施工領導小組，認真比選確定瀝青砼拌合站及施工所需機械設備。公司專項施工領導小組專人駐點施工現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位工程管理人員、物資、設備等施工要素及時到位。截至目前，嘉通已累計投入各類大型設備12臺、工程車輛80輛，施工人員90余人。下階段，公司將以國檢的標準對已完工路段進行認真細致的復查，保證施工路段各項指數(shù)達標，確保工程保質保量圓滿完成。

以“精心”打造標桿工程。高速管理公司本次路面專項維修堅持“質量第一、效益優(yōu)先”的原則，綜合采用SMA罩面施工、超薄罩面、就地熱再生等多種預防性的瀝青路面病害治理方式，除采取傳統(tǒng)銑刨回鋪、罩面處理的方式對病害路面進行修復外，首次創(chuàng)新將瀝青路面就地熱再生技術運用到本年度路面專項工程中。該技術可以實現(xiàn)對表面一定深度范圍內的舊瀝青混凝土路面就地再生，將已經破損的瀝青路面恢復到完好的原始狀態(tài)。公司秉承綠色養(yǎng)護的體系理念，加大路面養(yǎng)護新技術應用，不斷從矯正性養(yǎng)護向預防性養(yǎng)護轉型，不僅可以提高路面使用壽命，減少養(yǎng)護的工作時間和成本，更為創(chuàng)建“暢、安、美、舒”的高速公路行車環(huán)境起到了重要的作用。

以“暖心”打造便民工程。施工過程中面臨的最大困難是車流量大，為避免造成擁堵和引發(fā)交通事故，嘉通高速管理公司積極主動與高速交警、路政溝通協(xié)調，制定了詳細的交通組織方案和應急預案，始終堅持“真心真情，一路同行”的理念，以“暖心”打造便民工程。為降低施工給廣大人民群眾出行帶來的困擾，公司在施工期間，采用“封閉局部施工車道，其余車道正常行駛”交通組織方式，做到一次封閉，多工種、多項目同步施工，減少交通安全風險，避免施工現(xiàn)場長距離擁堵。同時，在施工路段安排人員現(xiàn)場指揮，高效率推進交通組織轉換，全方位做好交通秩序維護。

五月，繁華似錦，綠茵如海，一切都顯得那么熱情洋溢。在這個美好的季節(jié)里，2020年路面養(yǎng)護專項工程一米米向前攤鋪，大道一點點通向遠方。未來，嘉通高速將繼續(xù)用“匠心”“精心”“暖心”提升所轄高速公路路況管養(yǎng)水平，以優(yōu)美整潔的路容路貌迎接全國公路干線養(yǎng)護管理大檢查，為廣大司乘人員提供高效、快捷、安全、暢通的高速行車環(huán)境。